极限战术：载具战

[安良閒人]

　　本贴中将贴出PF官方扩展《极限战斗》中的《载具》规则，并且为适应现代背景下的载具使用，而进行大量规则补充以及调整。由于现代生活中已经很少使用畜力载具，因此本贴将删去绝大部分有关畜力载具的内容——除非这是必要的。如果在实际游戏中有需要使用畜力载具，那么便使用《极限战斗》中的相关规则。而对于《极限战术》与《极限战斗》中出现冲突的部分，在现代战争游戏中，一律以《极限战术》部分为准。

[安良閒人]

载具基础规则 (Vehicle Basics)

　　以下是《Pathfinder RPG》中载具的基础规则，对所有载具的使用做了概述。

　　驾驶者 (Drivers)：驾驶者操控载具。一个驾驶者的必须拥有3或更高的智力，并且在体型上能够操作载具的驾驶装置。驾驶者需在载具的空间内，并且专心操作驾驶装置。

　　乘员 (Occupants)：所有乘在载具上的、驾驶载具的、作为机组成员为载具服务的或是为载具提供动力的生物都被视为乘员。

　　面向 (Facing)：和角色不同，载具有前后之分。一个载具只有在向正面移动的情况下才能跑得最快。

　　加速/减速 (Acceleration/Deceleration)：载具必须经过加速达到它们的最高速度。每一轮中，通过恰当的驾驶动作和成功的检定，驾驶者可以把载具的移动速度增加等同于其加速度的数值，直到其达到载具最高速度为止。载具必须减速停止，故而很难停在一个精准的地点。

　　先攻 (Initiative)：载具在驾驶者回合的开始移动。如果一个载具没有驾驶者，则它会在最后一个驾驶它的角色的回合移动，或者由GM决定。

　　控制载具 (Controlling a Vehicle)：如果载具拥有一个驾驶者，那么在驾驶者在她的回合做任何动作之前必须决定她正在做何种驾驶动作，并且执行那个动作。如果驾驶者没有动作、做了其他动作代替驾驶载具、延迟或是做了准备动作——或者压根就没有驾驶者——那么载具就执行“失控”动作。驾驶者每轮只能做一个动作来控制载具。一旦驾驶者选择了那个动作，或者其他迫使载具失控的动作，那么载具便会移动。

　　驾驶检定 (Driving Check)：当驾驶者执行驾驶动作，她必须做一个驾驶检定以决定载具这个回合的机动性和速度。载具的类型决定了驾驶检定使用哪种技能。

　　战斗 (In Combat)：载具和机组成员无法威胁他们身边任何的区域，但是它们的驾驶者和那些非机组成员的乘员可以。载具可以进入那些比它小的物品和生物所占据的空间。载具无法攻击，但是它们可以——并且有时是必须——使用载具战技。

[安良閒人]

载具完整规则 (Full Vehicle Rules)

　　基础规则给出了载具在战斗轮中所担当角色的总体思路，以及它们和生物的不同点。接下来的各个章节会将会详述载具在战斗中是如何运作的。


驾驶者 (Drivers)

　　载具是一种特殊的移动物品，它需要依靠驾驶者和动力源保证其移动。驾驶者的必须拥有3或更高的智力，并且在体型上能够操作载具的驾驶装置。换言之，那个生物必须拥有正确的体型和正确的身体构造，去使用驾驶载具所需要使用到的任何一个工具。有时驾驶装置会有特殊的使用要求。驾驶者使用装置和她的技能来控制载具。在没有驾驶者的情况下，载具无法移动或者保持直线持续移动，这取决于载具变成无人驾驶时的状态。
　　想要驾驶载具的生物体型必须比载具小。


乘员 (Occupants)

　　驾驶者、乘客以及所有机组成员都被视为乘员。除了驾驶者和机组成员以外的乘员，都能够行动并且可以威胁触及范围内的生物。驾驶者和机组成员无法行动也没有威胁范围——他们需要全神贯注以提供动力或者是维护载具。


动力和驾驶检定 (Propulsion and Driving Checks)

　　在现代，大多数机械载具都依靠燃烧化石能源提供的动力来驱动，也有少部分通过其他新型能源驱动。而极其罕见的，有的载具会依赖魔法的力量。不同类型的载具会需要不同的技能来控制。以下是常见的操控相关载具所需的技能。
　　陆用驾驶：大多数的陆上载具都需要使用陆上驾驶技能，如机车、汽车等常见的可以一个人操控的车辆。
　　空中驾驶：大多数的飞行载具都需要使用航空驾驶技能，如小型单发固定翼机、民用直升机等常见的可以一个人操控的飞行器。
　　水上驾驶：大多数的水上载具都需要使用水上驾驶技能，如小型游艇、摩托艇等常见的可以一个人操控的船只。


载具体型和占据 (Vehicle Size and Space)

　　载具和生物有着不同的体型和占据。许多载具都是瘦长的，而不像生物那样所占据空间的每条边都相等。例如一辆小轿车，可能占据6尺×15尺的长方形，也可能宽10尺长30尺，甚至更长。通常载具将其较短的一边作为正面。
　　体型换算 (Size Conversion): 通常情况下知晓载具体型种类是非常重要的。使用下表确定载具的体型和与占据方格数相关的动力。

表：载具体型和占据
载具占据　　　　载具体型
１格　　　　　　中型
２－６格　　　　大型
７－１２格　　　超大型　
１３－２０格　　巨型
２１格以上　　　超巨型

　　驾驶空间 (Driving Space)：每个载具上都必须指定至少一个5尺×5尺的方格作为驾驶空间——虽然这个区域常常包含了更多的方格。为了驾驶载具，一个智慧生物必须在其中至少一个格子中并且有能力操作驾驶装置。特殊的驾驶空间大小和位置请参见单独的载具描述。


载具面向和移动 (Vehicle Facing and Movement)

　　载具的移动方式和生物不同，它们通常朝着正面移动，并且这样跑得更快。

　　面向 (Facing)：和生物不同，大部分载具都有一个“正面”。载具的面向决定了其能否最有效地使用动力。载具在朝着正面移动时最为顺畅，而往其他方向移动时则需要一些时间和技巧。一架低速行驶轿车能够快速且容易地朝着正面移动，而在转弯时则需要在恰当的时机转动方向盘。高速行驶的轿车需要花费很大的力气来制动，尤其是在它已经达到最高速度的时候。载具的面向也表现了惯性对载具的影响。

　　通过正确的驾驶，载具可以笔直向前移动、斜向移动或者以这两种的混合方式移动。熟练的驾驶者能够轻易地驾驶载具以Z字型前进。

　　移动 (Movement)：载具拥有一个最高速度和加速度列表。最高速度就是载具可以行驶的最快的速度。除非被某些高等级魔法驱动，否则载具无法以其最高速度启动。每一轮，驾驶者可以试图以等同于其加速度的速率加速或者减速载具 (见下文驾驶载具)。载具当前移动的速度被称为它的当前速度。


驾驶载具 (Driving Vehicles)

　　控制载具需要常识、意识、直觉，并且还需要一定量的技能。在操控车辆时，这是指正确地操作离合器、油门、变速器以及方向盘来正确地移动载具。在操控更为复杂的载具时，这是指正确地理解载具的各项机能并以正确的方式去操控它们。当以魔法为动力的情况下，这是指理解魔法装置如何提供动力并且正确的使用该装置。

　　驾驶动作 (Driving Actions)：在驾驶者的回合开始，她可以在采取其他动作之前执行以下动作 (除了“失控”动作) 来控制载具。如果驾驶者不执行任何动作、执行了其他动作、延迟或者做了准备动作，则她失去了对于载具的控制，并且载具执行“失控”动作。以下列出的动作是驾驶常见的陆上载具（汽车、摩托车等）时会用到的动作。其他类型的载具操作方式大体上与陆上载具相同，但会应用到一些特殊规则，这些内容会在之后提到。

　　加速 (Accelerate) (标准动作，DC10)：通过一个成功的驾驶检定，载具的当前速度增加其加速度的量 (以5尺为单位，至少5尺)，但是不能高于其最高速度。载具可以向前或者斜前方移动。换言之，每次载具要进入一个5尺方格时，它可以选择其正面的方格——无论是正前方的相邻格还是斜前方的相邻格。这允许载具转向。没有通过驾驶检定的驾驶者只能移动进入载具正前方的方格。

　　减速 (Decelerate) (标准动作)：通过一个成功的驾驶检定，载具的当前速度减少其加速度的量 (以5尺为单位，至少5尺)。一个失败的检定无法减速载具。无论如何，载具都可以向斜前方移动。如果减速使得载具的速度变为0，一定量的惯性将使载具继续向前移动。载具向前移动 (正前方或是斜前方皆可) 1d4×5尺后完全停止。拥有“专业御者 (Expert Driver) (UC)”专长可以减少这个距离10尺 (最少到0尺)。

　　保持前进 (Keep It Going) (移动动作)：通过一个成功的驾驶检定，驾驶者可以让载具沿着当前方向以当前速度前进，并且载具可以向斜前方移动。失败的驾驶检定可以保持当前速度，但是无法让载具向斜前方前进。

　　倒退 (Reverse) (标准动作)：载具只有在完全停止的情况下 (移动为0尺) 才能够倒退。通过一个成功的驾驶检定，载具能够以其加速度的一半向正后方 (正前方的反方向) 或者斜后方移动。失败的检定无法使得载具向后移动。

　　转向 (Turn) (标准动作)：驾驶者执行这个动作将载具的前方转过90°。如果载具的当前速度是加速度的两倍，驾驶检定的DC增加5。如果载具的当前速度是加速度的三倍，驾驶检定的DC增加10。如果是加速度的四倍或以上，驾驶检定的DC增加20。通过成功的驾驶检定，载具的面向在移动中的任一时刻左转或者右转90°。这个动作将载具旋转了90°，所以由载具的左边或者右边取代了原来的“前面”。失败的检定无法使得载具转向，但是可以在移动时向着斜前方移动。

　　广角转向 (Wide Turns): 当载具的占据不为一个正方形时，它的转向将是广角转向。

　　让驾驶者入场进行驾驶检定。若检定成功，她能使载具转弯。当载具转弯时，它有机会对转向区域内的任何生物发动载具闯越或撞击战技；转向区域是一个正方形区域，其边长为载具的长度，并有一个顶点位于载具前方、远离转向方向的格点处。换言之，该正方形区域的两条边分别沿着载具转向之前和之后的前方垂直方向。使该正方形区域的一条对角线恰好指向载具想要转向的目标。如果转向成功，载具在目标处结束移动，面向转向后的前方。

　　载具届时将对转向区域内任何体型小于自身的生物和物体发动载具闯越或载具冲撞战技之一 (若驾驶者按要求使用迅捷动作)，并对区域内任何体型大于自身的生物和坚硬物体发动撞击战技。它的载具闯越和载具冲撞战技检定将受到-10减值。驾驶者可以自行决定上述战技的发动顺序，并逐一进行检定 (即便载具在此过程中毁坏或急停)，所有效果叠加。若载具在此过程中毁坏或急停，GM决定其在转向区域内的最贴合实情的最终停留位置。

　　举例而言，若正方形区域内有两个大于载具的物体和三个小于载具的生物，驾驶者决定先对物体进行撞击检定，且载具在撞击第二个物体时毁坏，则它依然能对剩余的生物发动载具闯越战技。它将停在GM指定的位置。

　　失控 (Uncontrolled) (无动作): 当驾驶者不做任何动作或者就压根没有驾驶者的时候，载具为失控状态。失控的载具只能向前移动 (并且无法向斜前方移动)。如果载具不执行任何操作，则无法执行载具冲撞，但是仍然可以执行载具闯越和撞击战技。

　　战斗外驾驶载具 (Driving a Vehicle Outside of Combat): 在战斗外驾驶载具通过在技能检定中取10就能够很容易的达成，所以技能检定通常都是不必要的，几乎每一个角色都可以轻易完成这些。只有在游戏中的一些特殊情况下才会给出需要挑战的技能DC。

　　驾驶魔法动力载具 (Driving a Vehicle with Magic Propulsion): 特殊的，驾驶魔法动力载具虽然要求操作动作，但是无需驾驶检定。当驾驶魔法动力载具的时候，每一个驾驶动作都被视为驾驶者成功通过了驾驶检定。

　　没有适当的技能驾驶载具 (Driving a Vehicle without the Proper Skill): 如果驾驶者缺乏适当的技能驾驶载具，驾驶者总是能够使用感知检定代替相关的技能检定。驾驶者甚至可以在使用感知检定代替相关的技能检定时取10或者协助他人。

　　载具机组成员 (Vehicle Crews): 一些载具需要机组成员。一个拥有完整编制机组成员支持的载具比其他载具更容易操控。当载具缺少完整编制的机组成员，但至少有一半机组成员时，所有的驾驶检定DC增加10。载具至少需要完整编制数一半的机组人员以确保能够运作。机组人员在载具运作时只能够协助载具移动而无法获得动作。一名机组成员无法威胁任何区域。

[安良閒人]

战斗规则 (Vehicles in Combat)

　　载具在战斗中可以成为攻击目标，并且能够以特殊的载具战技影响战斗成员。以下是关于载具如何在战斗中行动的规则。

　　先攻 (Initiative): 载具使用驾驶者的先攻。如果驾驶者延迟或者做准备动作，则载具不受控制并且除了“失控”动作外什么都做不了，直至停止或者有其他人成为新的驾驶者。

　　移动 (Movement): 在驾驶者回合开始的时候，她依照驾驶载具一节中详细描述的方式操作载具。当执行了那些操作时，她在当回合其他任何动作之前花费了对应操作所需求的动作。

　　载具通常无视由瓦砾和植物造成的困难地形，但是会将陡坡视为困难地形。并且根据载具类型和GM的判断，他们也可能会受到其他困难地形的影响。

　　载具以及搭乘载具的生物能够进入其他载具和生物所占据的空间，尽管这通常会引发载具闯越和撞击战技。载具甚至可以在其他生物或载具所占据的格子内结束它的回合。

　　威胁范围 (Threatening): 载具无法威胁任何区域，但是非机组成员的乘员可以。尽管根据载具的操作要求可能会有攻击限制，但是一个驾驶着载具的生物依然能够威胁她周边的格子。作为动力的生物没有威胁范围，并且在进行载具战技检定时视为载具的一部分。

　　视觉线和掩蔽 (Line of Sight and Cover): 载具通常会在对抗载具外部的敌人时给予它们的乘员部分掩蔽 (AC +2，反射豁免+1)，并且在对抗同样位于其他载具内部的敌人时给予完全掩蔽。拥有更多防御或者内部空间的载具能够提供完全掩蔽，甚至可以阻挡视觉线。

　　跳上/跳下载具 (Jumping On or Off a Vehicle): 跳上载具是一个普通跳跃动作，并且假设载具在和生物等高的地方拥有一个甲板或者扶手。载具的当前速度每有30尺，就增加5点特技检定DC。如果跳跃的生物在一辆移动的载具上，则根据两辆载具当前速度的差增加特技动作的CD。每差30尺 (取整)，DC增加5。

　　例如，一个不在其他移动载具上的生物跳上一辆当前速度为90尺的载具时跳跃DC增加15。如果跳跃者在一辆移动中的载具上，而且其当前速度和跳跃者想要跳上的载具相同，那么就不会增加DC。如果它们之间速度差小于30尺，特技动作DC增加5。如果介于30和60之间，则增加10，以此类推。

　　跳下载具到地上被视为坠落，并且在确定坠落伤害时载具速度每30尺就将坠落高度增加10尺。特技检定可以用来软着陆，并且诸如‘羽落术’的法术可以用来避免跳下载具所造成的影响。

　　获取载具控制权 (Taking Control of a Vehicle): 如果载具没有驾驶者，任何在载具驾驶空间内的生物都可以用一个自由动作的驾驶检定来控制载具。载具的驾驶者也能用一个自由动作把控制权交给载具驾驶空间中相邻的生物。当一个新的生物成为驾驶者后，载具将会在新的驾驶者的回合行动，但是新的驾驶者获得载具控制权后第一个回合除外。

　　如果一个生物试图强行从另一个生物手中获取载具的控制权，他必须把驾驶者从控制装置处拉开 (作为擒抱动作的一部分)，然后接管驾驶装置 (作为压制动作的一部分)。当一个生物压制了载具的驾驶者，他可以选择立刻结束擒抱。如果他这样做了，则他将当前的驾驶者移动5尺至任一无人占据的空间 (这个移动不会引发藉机攻击)，并且成为载具新的驾驶者。

　　攻击载具 (Attacks against Vehicles): 载具根据其体型和其他防御措施获得基本AC。在计算载具的实际AC时，将当前驾驶者驾驶检定技能的加值 (或者在以感知检定作为驾驶检定时使用感知修正) 加到基础AC上。对载具的接触攻击忽视驾驶者的驾驶技能或属性修正，因此载具的基础AC就是其接触AC。载具永不视为措手不及。

　　载具的数据板块中列出了其基础豁免。这决定了载具的基础强韧豁免和基础反射豁免。载具免疫需要意志豁免的效果 (尽管驾驶者、机组成员、乘客和提供肌肉动力的生物并不免疫)。当决定载具实际的强韧和反射豁免时，把驾驶者技能加值的一半 (或者感知修正的一半) 加到其基础豁免上。

　　载具拥有HP，但是没有属性点，并且免疫属性伤害和属性吸收。它们同样免疫出血伤害。当载具的HP变为0或更低，但是还没有达到等同于其所占据方格数的负值时，它们被破坏。当载具的HP达到等同于其占据方格数的负值时，它被彻底毁灭。

　　与其他物体不同，对载具的能量伤害不会减半，但是任何非攻城兵器的远程武器对载具造成的伤害减半。

　　当攻击载具时，你可以选择攻击载具结构件、乘员、动力系统、驾驶装置或者传动装置 (如果有)。

　　攻击结构件 (Attacking the Structure): 这是对载具本身的攻击。如果攻击成功，载具会受到正常伤害。

　　攻击乘员 (Attacking an Occupant): 这是对乘员生物的普通的攻击。乘员对来自载具外部的攻击拥有部分掩蔽或者全掩蔽。擒抱驾驶者是一种获取载具控制权的方式。

　　攻击动力系统 (Attacking Propulsion): 动力系统往往有其独立的数据，而作为动力的生物使用其自身的数据。其他类型的动力系统的HP和硬度参见动力系统里的数据。单独的载具数据里也详述了其动力系统。

　　如果载具由生物拉动，而这些生物中任何一个被杀死、晕眩、震慑、或者失去意识，则载具急停。如果载具拥有机组成员，并且一半或更多的机组成员被杀死、晕眩、震慑、或者失去意识，则载具不能被控制。

　　攻击驾驶装置 (Attacking the Driving Device): 驾驶装置拥有其自身的数据。当驾驶装置为破损状态或者残缺时，所有驾驶检定DC提高10。当驾驶装置被毁坏时，载具不再能够被驾驶。驾驶装置是典型的物品，并且拥有物品的免疫和抗力。

　　攻击传动装置 (Attacking Conveyance): 攻击车轮、舵、或者类似的传动装置需要在攻击检定上承受-10的罚值，但是对载具造成最大伤害 (无需投骰)。如果攻击为重击，将最大伤害乘以攻击的重击倍率。传动装置是典型的物品，并且拥有物品的免疫和抗力。